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          雙梁橋式起重機安裝

          發布時間:2021-05-27 瀏覽次數:776

           

          QD型電動雙梁橋式起重機是根據GB/T14405-2011《通用橋式起重機》標準進行設計制造,兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,同時依靠吊鉤的升降運動來進行工作的,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械得到廣泛應用。

            起重機額定起重量為5T、10T、16/3.2T、20/5T、32/5T、50/10T、75/20T、125/20T、150/50T、160/50T等規格,其中,起重量用分數形式表示,分子為主鉤起重量,分母為副鉤起重量,工作電源為三相交流,頻率為50Hz,額定電壓380V,電壓波動小于額定電壓的10%。適用于工作環境溫度-20℃至40℃,24h內的平均溫度不超過+35℃的作業環境中。配置吊鉤適用于機械加工、裝配車間、金屬結構車間、冶金與鑄造車間以及各類倉庫的吊運工作;配置抓斗適用于冶金、水泥、化工等工業部門或露天的固定跨度從事散粒物料的搬運工作。  起重機工作制度: A5(用于工作不太頻繁,例如一般機械加工和裝配車間);A6(用于工作較為頻繁,例如冶金和鑄造車間的輔助吊運);A7(用于繁忙使用及熔融、熾熱金屬的吊運)。

             ●起重機運行機構

             起重機運行機構采用分別驅動,兩個主動車輪有兩套對稱獨立的驅動裝置,主要由電動機、聯軸器、減速器、制動器、車輪等部件組成。所有機構都有采用滾動軸承。車輪與減速器之間采用齒輪聯軸器連接,主動和被動車輪輪軸都支承在角型軸承箱上,便于裝卸和檢修。

             ●起升機構

             吊鉤橋式起重機在小車架上部安裝起升機構,單鉤時為一套獨立的驅動裝置。有主副兩個吊鉤時,就有兩套各自獨立的驅動裝置作為起升機構。
          起升機構由電動機經齒輪聯軸器帶動減速器,減速器的低速軸轉動繞有鋼絲繩的卷筒,控制電動機的正反轉就可以達到控制吊鉤的升降。為了保證工作的安全可靠,減速器高速軸上裝有制動器,卷筒一端的軸承座上裝有起升高度限位器,起升倒最大限時,能斷電停車;同時為避免過載起吊貨物,卷筒軸承座與超載限制器合一,1.1倍額定起重量時制動停車。
             當起升機構采用能耗制動方式控制時,起升機構高速軸裝置了超速開關,失速保護,制動停車。

             ●電氣設備

             起重機各個機構的運轉,均在操縱室內操縱,操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側走臺下面。操縱室內裝有控制各機構的凸輪控制器、控制箱。以及設置在走臺上的保護柜、主起升調速柜和電阻器等電氣設備。
           

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